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商用車橋,乘用車橋生產(chǎn)廠家,義和車橋
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    0617-10

    設(shè)計服務(wù) 打造車橋廠家 義和車橋公司推向市場的每一款產(chǎn)品,都要經(jīng)過對關(guān)鍵零部件平均壽命的預(yù)算,對車輛的負(fù)載周期,發(fā)動機(jī)功率, 扭矩, 傳動系統(tǒng)地詳細(xì)匹配信息進(jìn)行周密的計算,從而達(dá)到好的匹配效果。 義和車橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)...

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    3017-09

    不同工況對汽車前橋的受力影響 在不考慮主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)框、主銷與橋殼之間間隙量的前提下,利用有限元非線性軟件Abaqus對車橋進(jìn)行不平路面沖擊工況、緊急制動工況、側(cè)向力行駛工況、加速行駛工況四個工況的靜力分析。 當(dāng)汽車滿載靜止在水平路面時,鋼板彈簧座將...

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    3017-09

    汽車前橋的市場人員 站在一線上創(chuàng)造效益 本月,商用汽車前橋總結(jié)會議上,提出市場人員更多的時間是要到一線市場去,及時了解市場動態(tài),收集不良信息、拿出應(yīng)對方案,同時也是加強(qiáng)與各級車橋廠家,各級主機(jī)廠溝通、解決問題。具體可以采取下列方法: 1.不定期地將義和...

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    3017-09

    國慶節(jié)義和車橋技能比武圓滿成功 2017年國慶節(jié)馬上來臨,為提升專注專業(yè),質(zhì)量升級,減員增效管理推進(jìn),汽車前橋分廠在提升員工職業(yè)技能、專業(yè)技能方面理順管理思路,將各類技能比武、一人多機(jī)培養(yǎng)計劃、技師培訓(xùn)計劃等納入年度528管理方案計劃,并按期、按計劃...

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    2917-09

    合理利用有限元分析驗證汽車前橋的強(qiáng)度 目前對汽車車橋的強(qiáng)度、剛度以及疲勞壽命等相關(guān)性能的驗證主要依賴經(jīng)驗公式以及室內(nèi)車橋臺架試驗、室外搭載整車的試驗,但是這往往造成物力、人力、財力的浪費,同時其測試的周期過長,給產(chǎn)品的研發(fā)也帶來困難。 近年來不少國內(nèi)...

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    2917-09

    汽車車橋安全性研究中CAE的應(yīng)用 車橋作為重型汽車底盤四大系統(tǒng)(傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng))之一的傳動系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部件,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋由差速器、主減速器、橋殼、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)框、半軸等重要部件構(gòu)成。它不僅起到支撐車架、車廂的作...

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    2917-09

    汽車車橋零部件加工效率提升有望 隨著國內(nèi)汽車銷售加速增長, 作為汽車的關(guān)鍵部件前橋的重要組成零件之一: 扭桿、平衡桿的需求量日益增加。國內(nèi)扭桿、平衡桿制造行業(yè)中, 各類規(guī)格工件的兩端外圓、端面車削加工大多還 于簡易數(shù)控車床, 雖然近兩年針對軸類零件...

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    2817-09

    節(jié)能與環(huán)保-車橋廠家全力以赴 “節(jié)能汽車,環(huán)保汽車”是汽車業(yè)發(fā)展的主題目標(biāo),它在機(jī)械制造領(lǐng)域的要求是汽車零部件的高精度。車橋是汽車重要的元件之一,它需求數(shù)量非常大,因為每一輛汽車都需要車橋,而車橋的精度直接影響著汽車的綜合性能。為...

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    2817-09

    車橋的可靠性對于整車質(zhì)量的影響力 產(chǎn)品的可靠性對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。汽車前橋作為汽車的一個重要組成部分,對于汽車的整體質(zhì)量以及安全性有難以估計的影響,從當(dāng)前形勢來看,隨著科技的不斷進(jìn)步,消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量提出更高的要求,汽車前橋的可靠性開始成...

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    2817-09

    “橋連著盤 盤控制橋”汽車前橋及方向盤工作原理解析 汽車方向盤是一個操縱件,是汽車的轉(zhuǎn)向系的一個部件,連接到汽車前橋即轉(zhuǎn)向橋上。整個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動,推動車輪旋轉(zhuǎn)。從物理學(xué)單說方向盤的話,就是個杠桿。方向盤的半徑是力臂長度,方...

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    2717-09

    商用汽車車橋市場的“源頭競爭” 近兩年來,一個不容忽視的事實是,以重型載貨汽車為代表的商用車遭遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自2010年重型載貨汽車銷售過百萬輛后,2011年回落到88萬輛,近一年持續(xù)平穩(wěn)上升趨勢。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,在“新常態(tài)”思路的引領(lǐng)下,無...

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    2717-09

    車橋廠家內(nèi)部質(zhì)量管理人員職責(zé)有哪些 作為一名質(zhì)量管理人員,首先要了解品質(zhì)管理的工作內(nèi)容是什么,從而就要加強(qiáng)質(zhì)檢工作人員的工作力度,熟悉和了解汽車前橋、后橋上任何一個零部件的結(jié)構(gòu)和作用,定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí): 1、質(zhì)量工作三不原則:不接收不合格品、不制造...

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    2717-09

    汽車前橋鍛造分廠嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 近段時間,陸續(xù)接到市場反饋信息,義和車橋鍛造廠的前軸在汽車前橋分廠裝配時經(jīng)常出現(xiàn)鎖不住現(xiàn)象,質(zhì)量不穩(wěn)定。為解決此問題,鍛造廠各部門管理人員共同到前軸生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了原因分析,經(jīng)排查引起主鎖距不穩(wěn)定的原因主要有兩個...

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    2617-09

    汽車前橋產(chǎn)銷形勢隨商用車市場變化而變化 21世紀(jì)以來,我國商用車經(jīng)歷了一個快速上升之后又逐步趨于平穩(wěn)的過程。2010年前,我國商用車橋整體呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,幾乎所有車型都表現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢,雖然2010年后部分車型呈現(xiàn)增速回落勢頭,但依然還是處于遠(yuǎn)高于新世紀(jì)...

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    2617-09

    小革新 大效益 汽車前橋分廠不放過每一項改善 經(jīng)過義和車橋設(shè)備管理部的定期檢查發(fā)現(xiàn),汽車前橋分廠前輪轂加工工序原設(shè)備的老化造成產(chǎn)品零部件加工的精度下降,加工速度低下,加工工件時操作動作繁瑣,產(chǎn)能低下,對主機(jī)廠的產(chǎn)品尺寸難以保障。有些設(shè)備的動力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)...

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    2517-09

    長沙義和車橋公司副車架精細(xì)化整改感想 近日,福田公司外檢部組織的精細(xì)化整改,并對不合格向進(jìn)行了考核,長沙義和車橋分廠對于此次事件做好自我反思,逐步整改到位。 福田外檢部組織的精細(xì)化化整改項目出發(fā)點是好的。這是順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢。面對日益競爭激烈化的...

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    2517-09

    汽車前橋分廠自動化改造帶動產(chǎn)能提升 自2016年至今,公司中、重卡汽車前橋市場異常火爆,尤其重卡市場需求量日漸提升,重卡市場的上量,導(dǎo)致汽車前橋分廠的節(jié)銷、球銷及拉桿相比原來同等數(shù)量變粗,加之重卡單發(fā)拉桿的增加和板簧銷軸產(chǎn)品開始供貨。 汽車前橋分廠下...

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    2517-09

    義和車橋鍛造分廠前橋頂飛邊項目試驗成功 隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,人們對汽車的外觀、性能、質(zhì)量技術(shù)、安全等提出了更高的要求。汽車是由多種零部件組成,零部件質(zhì)量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢所趨。前橋是汽車底盤系統(tǒng)的重要安全零部件,是汽車零部件中重量較重...

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    2317-09

    汽車驅(qū)動車橋的實驗室試驗 汽車驅(qū)動車橋的某些試驗只有在實驗室的控制條件下才能滿意地進(jìn)行。絞驗指出, 下列試驗對車橋設(shè)計和解決保養(yǎng)問題可有較大的幫助:(a )變形試驗(包括齒面接觸點 檢査);(b)潤滑試驗;(c)耐久試驗(疲勞和磨損)。文中簡要介...

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    2317-09

    8 x 8型四驅(qū)越野汽車橋傳動系的結(jié)構(gòu)布置 目前國內(nèi)外所有8 x 8型四驅(qū)越野汽車橋 傳動系的結(jié)構(gòu)布置,按其主要特點——動力 傳遞途徑,歸納起來可以劃分為以下三種基 本類型:一、車橋樣式布置(圖1):其特點是扭矩從 圖1 8X8越野汽車傳動系的橋式布置方案I一貫...

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