轉向驅動橋發(fā)響不要怕 義和車橋教你來處理
轉向驅動橋故障原因一：轉向驅動橋發(fā)響
(1) 潤滑油不足或用油不當。齒輪、軸承等潤滑不良，發(fā)生噪音。
(2)主動齒輪與從動齒輪之間的間隙過大，造成運動中的 撞擊，發(fā)出噪音，
(3) 主動齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸 承磨損等造成各機件之間撞擊，產生噪音。
轉向驅動橋排除方法：
(1) 按規(guī)定加注潤滑油。
(2) 將驅動橋架起，起動發(fā)動機，掛上排擋，快速改變發(fā)動 機轉速，查聽響聲部位。或將發(fā)動機炮火，把變速器置于空擋, 用手轉動傳動袖，感覺驅動橋嚙合情況，如感覺松曠,說明嚙合間隙過大，應予調整。
(3) 如車速越高響聲越大，在滑行時響聲消失或減弱，表 明軸承磨損，應視情況更換軸承。
(1) 加潤滑油過多。潤滑油溫度升髙,造成油壓上升，潤滑 油被壓過主動齒輪油封滲漏出來。如使用潤滑油粘度小，在溫度升高后粘度更小，潤滑油也容易從軸的油封邊緣滲出。
(2) 油封磨損或損壞。
(3) 結合凸緣損傷，主動齒輪油封壓不緊。
轉向驅動橋排除方法：
（1）拆開檢查油孔螺塞，如有油流出，則為油位過高，讓油自 然留出油位與油孔下邊緣齊平，如油位不高,則應檢查油的 粘度，如潤滑油等級不符合規(guī)定時應更換潤滑油。
(2) 檢查油封是否損壞，必要時應予以更換。
(3) 檢查凸緣是否損壞或松動，凸緣損壞則應更換。
(1) 潤滑油不足或用油不當。齒輪、軸承等潤滑不良，發(fā)生噪音。
(2)主動齒輪與從動齒輪之間的間隙過大，造成運動中的 撞擊，發(fā)出噪音，
(3) 主動齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸 承磨損等造成各機件之間撞擊，產生噪音。
轉向驅動橋排除方法：
(1) 按規(guī)定加注潤滑油。
(2) 將驅動橋架起，起動發(fā)動機，掛上排擋，快速改變發(fā)動 機轉速，查聽響聲部位。或將發(fā)動機炮火，把變速器置于空擋, 用手轉動傳動袖，感覺驅動橋嚙合情況，如感覺松曠,說明嚙合間隙過大，應予調整。
(3) 如車速越高響聲越大，在滑行時響聲消失或減弱，表 明軸承磨損，應視情況更換軸承。
轉彎時發(fā)響，多為差速器行星齒輪損壞，視情況更換齒輪。
(1) 加潤滑油過多。潤滑油溫度升髙,造成油壓上升，潤滑 油被壓過主動齒輪油封滲漏出來。如使用潤滑油粘度小，在溫度升高后粘度更小，潤滑油也容易從軸的油封邊緣滲出。
(2) 油封磨損或損壞。
(3) 結合凸緣損傷，主動齒輪油封壓不緊。
轉向驅動橋排除方法：
（1）拆開檢查油孔螺塞，如有油流出，則為油位過高，讓油自 然留出油位與油孔下邊緣齊平，如油位不高,則應檢查油的 粘度，如潤滑油等級不符合規(guī)定時應更換潤滑油。
(2) 檢查油封是否損壞，必要時應予以更換。
(3) 檢查凸緣是否損壞或松動，凸緣損壞則應更換。
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