義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可
質(zhì)量是企業(yè)的生命,職工的飯碗,重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場(chǎng)和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞,是陳總在二十五年前親筆寫下的,“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,以品牌闖市場(chǎng)”這是義和車橋的質(zhì)量方針。2018 年在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,陳總又提出了公司的經(jīng)營口號(hào)“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”,陳總又一次將質(zhì)量放在了公司經(jīng)營的第一位,這是陳總對(duì)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下企業(yè)發(fā)展的深度解讀。
現(xiàn)在看來,無論是公司的質(zhì)量誓詞、質(zhì)量方針還是經(jīng)營口號(hào),都高瞻遠(yuǎn)矚的將質(zhì)量作為了公司的首要工作,也為公司在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)下的生存發(fā)展指明了方向。
為積極踐行公司的質(zhì)量誓詞、質(zhì)量方針及經(jīng)營口號(hào),普克公司將提升汽車內(nèi)飾產(chǎn)品質(zhì)量作為首要工作,廠長提出“向質(zhì)量要客戶、向質(zhì)量要效益”的口號(hào),我們普克公司結(jié)合公司發(fā)展實(shí)際對(duì)普克公司的質(zhì)量體系進(jìn)行了重新定義和完善,對(duì)體系、制度、流程進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化和再造,提升“全員參與質(zhì)量管理”意識(shí),打造質(zhì)量精品工程,實(shí)施精準(zhǔn)質(zhì)量激勵(lì)政策,落實(shí)質(zhì)量一把手工程,從各主機(jī)廠市場(chǎng)故障入手,逐項(xiàng)解決,夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ),穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量和顧客滿意度,通過一年多的努力,普克公司除穩(wěn)固原有業(yè)務(wù)板塊基礎(chǔ)外,現(xiàn)已成功開發(fā)福田超級(jí)卡車 M4 座椅總成、五征帝途系列座椅總成、山東凱馬 1900 系列座椅總成、東風(fēng)凱馬 1750 系列座椅總成并順利進(jìn)入體系實(shí)現(xiàn)批量供貨,結(jié)合新市場(chǎng)的順利切入和實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。
“向質(zhì)量要客戶,向質(zhì)量要效益”:陳總常說:“有市場(chǎng)才有工廠”,一個(gè)企業(yè)的生存發(fā)展靠的就是市場(chǎng)開發(fā),市場(chǎng)開發(fā)離不開過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,普克公司結(jié)合座椅產(chǎn)品市場(chǎng)質(zhì)量表現(xiàn),實(shí)施“質(zhì)量問題指令性整改”, 誰的問題誰負(fù)責(zé)限期改進(jìn)和閉環(huán),整改不到位直接問責(zé)責(zé)任人,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題“日事日畢”。2018年下半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)落地 60 余項(xiàng)次,產(chǎn)生直接質(zhì)量效益 30 余萬元,2019年市場(chǎng)三包費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示同比下降 50%,過程質(zhì)量索賠率下降 50%,借助產(chǎn)品質(zhì)量的提升順利進(jìn)入東風(fēng)凱馬、山東凱馬市場(chǎng),并成為 1750 系列座椅的主力供應(yīng)商,同時(shí)順利進(jìn)入五征體系,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨,訂單達(dá)到日產(chǎn) 50 臺(tái)套,得到了主機(jī)廠的高度認(rèn)可。