麥弗遜式獨(dú)立懸掛好嗎？
麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)：
這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，舒適性一般。由螺旋彈簧、阻尼器、A型擺臂組成。螺旋彈簧通過伸縮來吸收車輪傳遞過來的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動(dòng),這時(shí)候必須加裝阻尼器、擺臂來限制車輪的運(yùn)動(dòng)，降低彈簧波動(dòng)頻率，提高舒適性。
這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，舒適性一般。由螺旋彈簧、阻尼器、A型擺臂組成。螺旋彈簧通過伸縮來吸收車輪傳遞過來的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動(dòng),這時(shí)候必須加裝阻尼器、擺臂來限制車輪的運(yùn)動(dòng)，降低彈簧波動(dòng)頻率，提高舒適性。
由于這種力學(xué)結(jié)構(gòu)，使麥弗遜式獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占空間小、成本較低是突出優(yōu)點(diǎn)。伴隨著的不足就是,抗側(cè)傾能力、穩(wěn)定性差、制動(dòng)點(diǎn)頭等。
典型的汽車懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。
絕大多數(shù)懸架多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu),但不同類型的懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大,這也是懸架性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種。
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